Disjoncteur magnéto-thermique et différentiel combiné (RCBO) conçu pour la protection des circuits de charge de véhicules électriques.
Ce module assure le sectionnement, la protection contre les surintensités (courts-circuits et surcharges) ainsi que la protection contre les défauts d'isolement. Il constitue le disjoncteur pour borne de recharge de référence pour la création d'une ligne dédiée monophasée.
Spécifications d'Ingénierie et Dimensionnement
- Marge thermique (Calibre 40A) : Dimensionné pour opérer comme disjoncteur borne de recharge 7kw. Le calibre de 40A est requis pour supporter la charge continue de 32A d'un VE sans risque de déclenchement thermique intempestif sur de longues durées de charge.
- Détection des courants de défaut (Type A) : Spécification obligatoire pour un disjoncteur voiture electrique. Ce module assure la fonction de différentiel borne de recharge avec un seuil de déclenchement (IΔn) de 30mA, et intègre la détection des courants de défaut alternatifs ainsi que des courants continus pulsés.
- Architecture RCBO 1P+N : Ce disjoncteur différentiel borne de recharge garantit un sectionnement bipolaire (coupure simultanée de la phase et du neutre) lors d'un défaut. L'intégration des fonctions magnéto-thermiques et différentielles au sein d'un format monobloc réduit l'encombrement dans le tableau électrique à seulement 2 pas modulaires.
Intégration Matérielle
Conçu pour une installation en tête de ligne sur rail DIN 35mm. Ce dispositif est déployable en tant que disjoncteur wallbox pour les infrastructures nécessitant une protection en amont, sous réserve que la borne de recharge intègre son propre dispositif de détection des courants de fuite DC (6mA) conformément à la réglementation.