Comment bien choisir son équipement de recharge pour voiture électrique : prise, câble ou borne ?

Prise renforcée, borne murale, câble Type 2, chargeur portable… Quand on achète une voiture électrique, le choix de l'équipement de recharge peut vite sembler compliqué. Pourtant, la bonne réponse dépend de trois choses seulement : votre voiture, votre installation électrique et votre façon de rouler. Ce guide vous aide à faire le bon choix selon votre situation, sans payer pour une puissance dont vous n'aurez jamais besoin.

Les 3 grandes familles d'équipement

• La prise renforcée + câble Mode 2. Une prise murale conçue pour délivrer 16A en continu (3,7 kW), utilisée avec le câble de recharge livré avec la plupart des voitures. C'est la solution la plus simple et la moins chère pour recharger chaque nuit.
• La borne murale (Mode 3). Un boîtier fixé au mur, relié à la voiture par un câble Type 2. Elle monte à 7,4 kW en monophasé et jusqu'à 11 ou 22 kW en triphasé.
• Le chargeur portable. Un câble avec boîtier de contrôle intégré, qui se branche sur une prise domestique, une prise renforcée ou une prise industrielle P17. Idéal pour recharger partout : chez soi, en vacances, dans une résidence secondaire.

Les 4 critères pour bien choisir

1. La puissance acceptée par votre voiture. Chaque véhicule a un chargeur embarqué qui limite la puissance en courant alternatif, souvent 7,4 kW ou 11 kW. Une borne plus puissante que votre voiture ne la rechargera pas plus vite.
2. Votre installation électrique. La majorité des logements français sont en monophasé : la puissance maximale possible est alors de 7,4 kW. Une borne 7,4 kW impose souvent de passer à un abonnement de 9 ou 12 kVA. Le triphasé est nécessaire pour dépasser cette puissance.
3. Vos trajets quotidiens. Une voiture électrique consomme environ 15 à 20 kWh aux 100 km. Une nuit de 10 h sur une prise renforcée (3,7 kW) recharge donc environ 37 kWh, soit près de 200 km d'autonomie. Pour la plupart des trajets domicile-travail, c'est largement suffisant.
4. Le connecteur de votre voiture. Le Type 2 est le standard européen : la quasi-totalité des voitures électriques vendues en France l'utilisent. Seuls certains modèles plus anciens sont équipés en Type 1 et nécessitent un adaptateur.

Pour estimer précisément le temps de charge selon votre voiture et votre équipement, consultez notre guide Combien de temps pour recharger sa voiture électrique à la maison ? ou utilisez notre simulateur de recharge gratuit.

Quel équipement choisir selon votre situation ?

Vous avez un garage ou une place de parking, et vous roulez moins de 100 km par jour

Notre recommandation : une prise renforcée. C'est le meilleur rapport simplicité/prix. Vous rechargez la nuit avec le câble fourni avec votre voiture, et vous repartez chaque matin avec une batterie pleine. L'installation ne nécessite pas d'électricien qualifié IRVE, seulement une ligne dédiée et une protection adaptée.

• Prise renforcée PRISY 16A (3,7 kW)
• Pack prêt à poser : prise renforcée + disjoncteur Type A 20A

Vous roulez beaucoup, ou vous avez deux voitures électriques

Notre recommandation : une borne murale. Avec 7,4 kW en monophasé, vous rechargez deux fois plus vite qu'avec une prise renforcée, et jusqu'à 11 kW si votre logement est en triphasé. À noter : une borne dont la puissance dépasse 3,7 kW doit être installée par un électricien qualifié IRVE. Une borne 22 kW installée en monophasé fonctionnera à 7,4 kW maximum.

• Nos bornes de recharge murales
• Disjoncteur différentiel 40A Type A pour borne 7 kW

Vous n'avez pas de place de parking privée

Notre recommandation : un câble Type 2 (Mode 3). Si vous rechargez surtout sur les bornes publiques (parkings, supermarchés, voirie), beaucoup d'entre elles n'ont pas de câble attaché : vous devez apporter le vôtre. Choisissez un câble dont la puissance correspond à celle de votre voiture, et une longueur d'au moins 5 m. En copropriété, parlez-en à votre syndic : l'installation d'un point de charge sur une place privative est de plus en plus courante.

• Nos câbles de recharge Type 2

Vous voyagez souvent, ou vous avez une résidence secondaire

Notre recommandation : un chargeur portable. Il se glisse dans le coffre et vous permet de recharger sur presque n'importe quelle prise. Sur une prise domestique, il suffit pour dépanner sur une prise P17 (CEE), il peut délivrer jusqu'à 7,4 kW en monophasé. Installer une prise P17 dans une résidence secondaire est une solution économique pour recharger rapidement sans borne.

• Chargeur portable Prisy Mobile avec écran
• Borne de recharge mobile PCD050 (22 kW) avec 6 adaptateurs
• Prise renforcée P17 CEE 16A/32A

Ce qu'il ne faut pas oublier

• La protection électrique. Tout point de charge doit être raccordé sur une ligne dédiée, protégée par un disjoncteur différentiel 30 mA de Type A (ou F). C'est indispensable pour la sécurité, que vous installiez une prise renforcée ou une borne.
• La longueur du câble. Mesurez la distance entre le point de charge et la trappe de recharge de votre voiture. Un câble trop court oblige à se garer toujours dans le même sens, prévoyez de la marge.
• Le rangement. Un câble qui traîne au sol s'abîme vite. Un support mural le protège et facilite le quotidien.

Questions fréquentes

Une prise renforcée suffit-elle, ou faut-il une borne ?

Pour la majorité des conducteurs qui rechargent la nuit et roulent moins de 100 km par jour, une prise renforcée suffit largement. La borne devient intéressante si vous roulez beaucoup, si vous avez deux voitures électriques ou si votre batterie est très grande.

Faut-il un électricien IRVE pour installer son équipement ?

Pour une prise renforcée (3,7 kW), non : un électricien classique peut l'installer. Pour une borne de plus de 3,7 kW, l'installation doit être réalisée par un électricien qualifié IRVE.

Le câble fourni avec ma voiture suffit-il ?

Pour recharger à la maison sur une prise renforcée, oui dans la plupart des cas. Pour les bornes publiques sans câble attaché, il vous faudra en plus un câble Type 2 (Mode 3).

Vous hésitez encore ? Commencez par la solution la plus simple : une prise renforcée PRISY couvre les besoins quotidiens de la plupart des conducteurs, pour une fraction du prix d'une borne. Et si vous avez une question sur votre installation, contactez-nous.